化危为机:中国汽车产业如何智慧脱困

文|埃森哲中国

受疫情影响,原本处在困境中的中国汽车产业更是雪上加霜,汽车销量短期内大幅下滑已成为业内共识。不过,随着国内疫情逐渐平稳,消费出行恢复和政策加持短期内将带来汽车需求的反弹,疫情后汽车产业将会出现分化——能力、实力不足的企业将面临被整合的风险,而有准备的车企将迎来建立竞争优势的最佳机会窗口。

埃森哲认为,车企需要及时把握未来市场需求反弹时机,快速抢占市场;同时修炼内功,提升风险应对能力与核心竞争力。具体来说,企业可以从五方面展开行动:

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01、调整数字营销与销售的关注重点

疫情影响下,数字渠道成为车企和经销商与客户保持互动的唯一途径。车企通过虚拟展厅、短视频直播等方式,保持和客户互动,甚至有车企直接在官网引入线上销售,推动更加数字化的销售流程。然而,如果我们仔细分析汽车销售流程,就会发现,销售流程的关键步骤仍然离不开面对面的互动交流。车企需要兼顾线上和线下渠道,调整数字营销与销售的关注重点。

埃森哲认为,车企和经销商应重点关注如何用线上流量场景实现与客户的互动,以持续的高质量,时效性内容输出,沉淀、孵化并转化粉丝,但不应“强迫”实现完全的线上交易。与此同时,车企和经销商还应制定结构清晰的全渠道框架,确保引导新粉丝和潜在客户关注正确的产品,并且在恰当的时机,引导他们进入面对面互动。

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02、借助体验和数据提高消费者参与度

为应对疫情期间的出行限制,其他行业纷纷展开服务创新,与客户保持互动。事实上,车企可充分利用疫情期间培养的全新消费行为,打造“新体验”,提升消费者参与度和品牌忠诚度。埃森哲认为,以下三大杠杆是关键:

依托数据分析,充分洞察消费者需求和行为;

着眼产品生命全周期,全面思考客户体验;

借鉴其他行业的创新经验。

疫情期间,车企与客户在线互动急剧增加,这不仅带来了与更多数字客户互动的可能性,也产生了大量消费者数据。车企和经销商可利用这一势头,通过建立“360度统一客户视图”以及端到端数据分析,实现数据驱动的运营模式,从客户视角出发进行业务决策。

某大型经销集团通过建立数字卓越中心,整合线上线下渠道以及外部合作伙伴等多个数据源,建立了360度的统一客户视图。在此基础上,按照客户行为、需求等将客户细分,开发客户资料数据库,提供个性化产品和服务,从而有效提升了销售转化率和客户粘性。

车企也可借鉴其他行业的服务创新提升消费者体验。例如,哪吒汽车借鉴消费品行业模式,精简客户生命周期,推出一系列“像买衣服一样”便捷的购车服务——提供线上销售咨询和下单服务,2小时上门交车,以及7天无理由退换和零风险退车等服务保障。

03、智柔供应链,灵活应对风险

此次疫情对汽车供应链带来巨大冲击,特别是在零部件供应方面。为应对不可预知的风险和混乱,汽车企业应着力打造智柔供应链,这对于分散风险、提升供应链稳健性至关重要。埃森哲认为,为实现智柔供应链,车企可从以下三个方面着手:

通过收集和分析数据建设供应链控制塔,监控整个供应链,有效应对风险;

推进不同车型零部件标准化,提高供应敏捷性;

选择多元化供应商或地点管理,特别是在重大灾难和突发情况下,分散供应风险,防止生产中断。

在2011年日本大地震之后,一家世界领先的日本汽车制造商开发了供应链数据库,对所有供应商进行深度风险评估,以预测任何可能发生的生产中断。在此评估结果基础上,该车企扩大了供应商网络,降低了零部件供应中断风险,进而实现了供应链重组。这家公司还于2012年引入了新的全球架构,推进跨模型的零部件标准化,实现不同品牌多个车型共享组件,大幅提升了供应链的柔性和敏捷性。

04、智能制造,破解用工依赖

疫情期间的生产停滞和复产后的创新人才短缺迫使车企进一步思考用工依赖的解决之道。随着中国人口红利的降低,用工难将是长期困扰汽车企业的核心问题之一。通过智能制造破解用工难题将是汽车企业谋求长期可持续发展的必然之路。

对车企来说,引入智能制造解决方案有助于优化流程,实现自动化生产;基于数据的智能决策,以及精简、精确的增强型生产流程,则能提高生产率、更好地平衡各项资源并最终实现产品质量的提升。埃森哲认为,为实现智能制造,车企可重点关注以下三个因素:

通过物联网和数据分析技术实现智能自动化;

数字主线和数字孪生技术:将产品设计、制造、服务中的关键流程和数据连接起来;

增强现实或虚拟现实(AR/VR):支持并增强赋能。

某德国车企将智能化技术革新应用在设计生产各个环节,赋能工人,提升生产效率。车间机器人全自动完成车身加工,降低精细步骤废品率;模块化组装为生产线提供柔性,快速响应研发部门的产品更新与市场部门的需求变动;基于仿生学的新一代冲压工具,提高生产精度,减缓设备折旧;金属3D打印用于生产非常规零部件,提升生产灵活性,增强产品创新;在自动化工作车间之外,设立中央控制站,实时监视生产步骤正常运行,保证对突发状况的即时反应。

05、智灵人力,提升组织效率

如何持续提升组织绩效和人力绩效一直是车企关注话题。而疫情期间人员短缺,大量员工远程办公、弹性工作,为这一话题带来新的挑战。埃森哲认为,保持人力资源多源供应和基于分析的人力资源管理,有助提升组织效率和效能,同时提高员工生产率。为实现智灵人力,车企可以从以下三方面着手:

通过外包、共建、众包、平台共享等方式,实施由“本企业固定员工-外部合作伙伴人力供给-社会自由职业者”组成的柔性人力生态系统(Fluid Human Resources Ecosystem),提升人员组织弹性和灵活度,应对波动性用工需求;

在员工职业生命周期,通过利用从简历筛选、员工绩效分析到员工高流失率风险预测的大数据分析;

应用虚拟工作环境和远程协作应用程序在内的数字工具,可全面提升员工生产率和工作绩效。

埃森哲在全球拥有超过50万员工,弹性工作和远程工作是埃森哲众多员工的工作常态。通过应用多层次的数字化协同办公工具,埃森哲员工可以在全球范围内无缝协作。与此同时,通过建立离职预测模型,提前预警易流失员工,并及时采取针对性挽留措施,有效降低员工流失率、提升组织绩效。

此次新冠疫情为汽车产业带来重重挑战,但同时也为车企转型提供了机遇,以升级消费体验,提升运营效率,分散风险。通过拥抱行业变革的机会窗口,应“疫”于“新”、“智”在长远,强化核心组织能力,打造持续化危机为机遇的成功企业,实现基业长青。